Thảm họa hàng không: liệu đi máy bay có an toàn?

Thảm họa hàng không liên tiếp, liệu đi máy bay có an toàn?

Chỉ trong một tuần đã xảy ra ba thảm họa máy bay khiến gần 500 người chết, liệu quãng thời gian đen tối chưa từng có trong lịch sử của ngành hàng không thế giới sẽ dừng lại? Xác suất đi máy bay an toàn có phải đang giảm dần? Máy bay AH5017 chở 116 người của Algerie rơi trong trời giông bão / 48 người chết, 11 người bị thương trong vụ máy bay rơi ở Đài Loan / Máy bay MH17 của Malaysia bị tên lửa bắn rơi ở Ukraine, 298 người chết

Sơ đồ minh họa đường bay của máy bay AH5017.

Thảm họa liên tiếp
Chiều qua (24/7), chiếc máy bay Boeing MD83 số hiệu AH 5017 chở 116 người của hãng hàng không Algerie đã bị rơi ở Mali, thông tin được cho là không còn ai sống sót. Hãng Air Algerie cho biết chuyến bay AH 5017 rơi tại Tilemsi, cách vùng Gao – phía Đông Bắc Mali 70km.

Hãng tin AFP dẫn lời giới chức Algeria cho biết, chiếc máy bay mới chỉ cất cánh được 50 phút. Trước khi mất liên lạc với mặt đất, chiếc máy bay xấu số đã được yêu cầu chuyển hướng do tầm nhìn hạn chế và có khả năng va chạm với một chiếc máy bay khác.

Bộ trưởng Giao thông Burkina Faso cho biết, danh sách hành khách trên máy bay có tới 51 người Pháp, 27 người Burkina Faso, 8 người Lebanon, 6 người Algeria, 5 người Canada, 4 người Đức, 2 người Luxemburg. Thụy Sỹ, Bỉ, Hy Lạp, Ukraine, Nigeria, Cameroon và Mali mỗi nước có một người.

Trước đó một ngày, tối 23/7, chiếc máy bay ATR 72 GE222 của hãng hàng không TransAsia chở 58 người, trong đó có 4 thành viên tổ lái do gặp phải cơn bão Matmon, sau hai lần hạ cánh không thành công đã đâm vào ngôi làng gần đó khiến 51 người thiệt mạng.



Người bị thương trong vụ máy bay ATR 72 GE222 rơi được đưa vào bệnh viện.

Những thông tin này khiến toàn thế giới choáng váng khi mới đây ngày 17/7, máy bay MH17 của Malaysia Airlines bị bắn hạ ở miền Đông Ukraine khiến toàn bộ 298 người thiệt mạng; trong đó có 3 người Việt Nam. Hiện công tác nhận dạng nạn nhân đang được tiến hành tại Hà Lan. Còn chiếc hộp đen chứa dữ liệu đã được chuyển sang Anh để phân tích.



Máy bay MH17 của Malaysia Airlines bị bắn hạ ở miền Đông Ukraine làm toàn bộ 298 người thiệt mạng khiến cả thế giới bàng hoàng.

Nguyên nhân các vụ tai nạn thảm khốc trên vẫn đang được xác định một cách chính xác.

Liệu đi máy bay có an toàn?

Những tai nạn liên tiếp khiến dấy lên nỗi lo lắng của người dân toàn thế giới về sự an toàn của những chuyến bay. Nhiều người đã kêu gọi huỷ chuyến, chuyển sang các phương tiện khác trước những cú sốc liên tiếp của ngành Hàng không.

Theo quan điểm của chuyên gia hàng không Lương Hoài Nam thì sự lo lắng đó là điều dễ hiểu. Bởi tai nạn hàng không thường thảm khốc từ số người chết cho đến những hình ảnh hiện trường và cũng được giới truyền thông quan tâm kỹ hơn so với tai nạn của các loại hình giao thông khác.

Tuy nhiên theo ông Nam, mặc dù các tai nạn máy bay dồn dập trong thời gian này làm chúng ta sốc và không thể không có chút lo lắng về an toàn hàng không. Nhưng, khi cảm xúc đã bớt đi, cũng cần nhìn vào các con số biết nói để công bằng hơn cho hàng không. Bởi rõ ràng, hiện máy bay vẫn là phương tiện giao thông an toàn nhất mà trí tuệ con người đã sáng tạo ra.



Xác suất một người bị chết trong một tai nạn hàng không là 1/45.000.000.

Cụ thể, theo các số liệu về ATGT mới đây của Mỹ thì: Tỷ lệ số người bị chết vì tai nạn tính trên 100.000.000 khách/dặm như sau: Hàng không thường lệ: 0,003; Xe buýt đô thị và đường dài: 0,05; Đường sắt: 0,06: Ô tô: 0,61.

Năm 2011, tổng số hành khách chết vì tai nạn hàng không trên toàn thế giới là 373 người trên 2.840.000.000 lượt hành khách, với tỷ lệ 1/7.600.000.

Như vậy, cứ 7,6 triệu người đi máy bay thì một người bị chết vì tai nạn. Năm 2014, tỷ lệ này cao hơn, nhưng vẫn còn rất thấp so với các phương tiện giao thông khác. Một phân tích thống kê khác cho thấy, xác suất một người bị chết trong một tai nạn hàng không là 1/45.000.000.

Nếu ngày nào cũng bay, một người có thể bay an toàn trong suốt 123.000 năm mà không gặp tai nạn.

PV (Tổng hợp) – Theo Báo GTVT

http://tienphong.com.vn/tham-hoa-hang-khong-lien-tiep-lieu-di-may-bay-co-an-toan.html#sthash.vFo500t2.dpuf